羅克聯(lián)軸器江蘇有限公司「toniconn.cn」LLB輪胎聯(lián)軸器的軸間距，輪胎聯(lián)軸器，輪胎式聯(lián)軸器，橡膠輪胎聯(lián)軸器，彈性輪胎聯(lián)軸器，公司主營(yíng)：齒式聯(lián)軸器，萬(wàn)向聯(lián)軸器，膜片聯(lián)軸器，卷筒聯(lián)軸器，梅花聯(lián)軸器，輪胎式聯(lián)軸器，彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，彈性柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器，支持非標(biāo)定制，價(jià)格實(shí)惠，歡迎咨詢(xún)。

輪胎聯(lián)軸器輪胎體是輪胎聯(lián)軸器必要的備件之一，相應(yīng)的分為UL、LA、LB輪胎體。輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類(lèi)，凸型又分為帶骨架整體式、無(wú)骨整體式和徑向切口式三種。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不需潤(rùn)滑、裝拆和維護(hù)都比較方便。

輪胎式聯(lián)軸器缺點(diǎn)是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對(duì)扭轉(zhuǎn)角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產(chǎn)生較大的附加軸向力，使軸承負(fù)載加大而降低壽命。輪胎聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輪胎外緣由于離心力的作用而向外擴(kuò)張，將進(jìn)一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯(lián)軸器時(shí)應(yīng)采取措施，使輪胎中的應(yīng)力方向與工作時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達(dá)到改善聯(lián)軸器和兩軸承的工和條件。

公司秉持“銳意進(jìn)取、不斷創(chuàng)新”的企業(yè)精神，為冶金、造紙、電力、起重、風(fēng)電、水泥、礦石、港口等行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。羅克產(chǎn)品現(xiàn)服務(wù)于中國(guó)一重、中國(guó)二重、中信重工、鞍鋼、邯鋼、等國(guó)內(nèi)知名企業(yè)，同時(shí)公司通過(guò)設(shè)備制造企業(yè)和公司代理商將羅克產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)德國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、印度、馬來(lái)西亞等國(guó)家，追求客戶(hù)滿(mǎn)意度是羅克使命。

《LLB輪胎聯(lián)軸器的軸間距》發(fā)布于2023年1月5日，文章地址：http://toniconn.cn/wiki/656.html